금속노조(위원장 박상철)가 지난 13일에 이어 20일 두 차례에 걸쳐 130여개 사업장 13만명의 조합원이 참가하는 산별총파업을 진행했다. 자동차와 철강 등 업종을 가리지 않고, 원청과 하청 같은 고용형태와 상관없이 기업지부와 지역지부가 임금·단체협상 결렬로 동시에 산별총파업에 들어간 것은 2007년 15만 거대 금속노조로 전환한 이후 처음이다. 노조는 "8월에는 더 강력한 투쟁을 벌이겠다"고 경고했다.

22일 노조에 따르면 2차 산별총파업 출정식이 지난 20일 전국 13곳에서 진행됐다. 노조는 "현대차지부 4만4천명, 기아차지부 3만명, 한국지엠지부 1만3천명 등 13만여명이 공장을 멈추고 거리로 나왔다"고 밝혔다. 고용노동부는 "68개 사업장 9만100명이 금속노조 부분파업에 참가했다"고 집계했다.

이날 파업에는 현대제철 노동자 6천여명도 참여했다. 노조는 "현대제철 충남 당진공장 2천여명의 조합원은 고로제철소가 들어선 이래 최초의 파업을 벌였다"고 설명했다. 박상철 위원장은 "심야노동 철폐와 노동시간 단축, 정리해고와 비정규직 철폐 요구는 이제 현장을 넘어 사회적 요구와 입법화 과제로 제기되고 있다"며 "1단계 투쟁을 승리로 마무리할 수 있는 토대를 마련했다"고 말했다. 박 위원장은 "1~2차 총파업을 통해 확인한 15만 조합원의 신뢰와 공동투쟁의 위력을 8월 3차 총파업과 제도개선 투쟁으로 이어 가자"고 강조했다.

2차 산별파업이 종료됨에 따라 '휴가 전 임단협 타결'을 목표로 하는 사업장 교섭이 속도를 낼 것으로 보인다. 노조는 올해 임단협 타결방침을 "산별 중앙교섭 전 지부·지회 교섭타결을 열어 두되 타결시점은 7월20일 이후에 한다"로 결정한 바 있다.

반면에 완성차 3사 파업은 다음달까지 이어질 가능성이 높다. 현대·기아·한국지엠 모두 주간연속 2교대제 등 핵심 쟁점을 놓고 노사 간 이견이 커 접점을 찾지 못하고 있기 때문이다. 현대제철 등이 파업에 가세하면서 현대차그룹 계열사 노조의 공동대응 움직임도 나타나고 있다.

다음달 말 민주노총 총파업을 앞두고 노동시간과 노동시장에 대한 제도개선 목소리가 커질 것으로 예상된다.

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